10 Af Verdens Mest Interessante Metrostationer

Forfatter: | Sidst Opdateret:

Fantastiske stationer dedikeret til offentlig transport findes over hele verden. En metrostation (eller metro) station betragtes som interessant enten ved dens effektivitet eller ved dets smukke arkitektoniske design og kunstværk. Disse undergrundsbane tilbyder ikke kun transport fra et punkt til et andet, men er i nogle tilfælde også kvalificerede som turistattraktion. De forbedrer den æstetiske værdi af den by eller by, hvor de er bygget. I ingen særlig rækkefølge er her en liste over nogle af de mest interessante metrostationer over hele kloden.

10. Paris - Arts et Metiers

Redaktionel kredit: Christian Mueller / Shutterstock.com.

Paris 'Arts et Metiers blev åbnet i oktober 19, 1904. Det tjener linje 3 og linje 11 fra Paris Metro. Det blev opkaldt efter museet, Musée des Arts et Métiers, som serveres af stationen. Hoveddesigneren Francois Schuiten hævder at have fået sin inspiration fra Jules Verne's science fiction værker. De indvendige designs har kobberbearbejdning, portholes og hjul, der er ophængt fra tunnelens øverste del. Sæderne og bakkerne har også en kobber finish. Der er dæmpet belysningssystem, der gør metrostationen endnu mere tiltrækkende.

9. Kiev - Zoloti Vorota

Redaktionel kredit: Nazar Gonchar / Shutterstock.com.

Zoloti Vorota-stationen serverer metrostationen Kiev i Ukraine. Selv om det måske ikke er den mest udførligt designet station på denne liste, er der en underdrevet skønhed til dets æstetiske. Inspireret af Kievan Rus 'Temple blev stationen åbnet den december 31, 1989. Der er mosaikværker, der er indlejret på flere punkter på stationen. I 2011 blev stationens mosaikker opført som "nyopdagede genstande af kulturarv" af byens kulturarv.

8. Napoli - Toledo

Redaktionel kredit: Greta Gabaglio / Shutterstock.com.

Metrostationen Toledo er berømt for sin smukke arkitektur og kunst. Stationen er placeret 50 meter dybt underjordisk. Det vandt 2013 LEAF priserne som "Årets offentlige bygning". Metrostationen er bygget langs Napoli's hovedgade, en ekstra fordel for dens effektivitet. Det blev designet af et spansk firma, Oscar Tusquets Blanca. De temaer, der bruges til at designe stationerne, er vand og lette temaer. Bortset fra det spændende design af væggene er der mange kunstværker fra forskellige kunstnere. I stationens korridorer er der mosaikværker af William Kentridge.

7. Sankt Petersborg - Avtovo

Redaktionel kredit: Pavel L Photo and Video / Shutterstock.com.

Avtovo metrostation blev åbnet i november 15, 1955. Det ligger tæt på centrum af Skt. Petersborg, Rusland. Det er beliggende 12 meter under jorden og er kendt for sine udsmykkede dekorative træk og krystalkroner, der hænger fra loftet. Tunnelens spændende marmorafslutning gør udseendet endnu smukkere.

6. Stockholm - Stadion Station

Redaktionel kredit: Atmosphere1 / Shutterstock.com.

Stadion Metro Station blev åbnet i 1973. Det er placeret på stedet for byens tidligere olympiske stadion, som var vært for 1922 Stockholm Games, på den røde linje i Stockholms Metro. Denne imponerende metrostation er præget af flere unikke træk. Tunnelens vægge er meget farverige. Der er flere temaer, der anvendes i forskellige dele af metrostationen for at dekorere det. Efterbehandling er på et tidspunkt er robust, hvilket giver metrostationen et hullignende udseende og en gammel følelse.

5. Moskva - Prospekt Mira

Redaktionel kredit: Marco Rubino / Shutterstock.com.

Prospekt Mira blev åbnet på januar 30, 1952 som en del af anden etape af Moskvas Metro Koltsevaya Line. Det er omgivet af mange attraktive steder. Udover lokaliteterne er dens arkitektoniske design simpelthen på et andet niveau. Pylonerne blev designet af Vladimir Gelfreykh og Mikhail Minkus og er færdige med flared hvid marmor, der er toppet med keramisk bas-relief lavet af en frise med blomstermønstre. Den generelle finish af væggene er mørk rød naturlig marmor. Gulvet har sort og gråt skakbræt mønster. Der er flere lysekroner hængende fra loftet og kunstværker og skulpturer stationeret på forskellige punkter i metrostationen, hvilket giver indtryk af et palads mere end en del af offentlig transport infratstructure.

4. Kaohsiung - Formosa Boulevard Station

Redaktionel kredit: ttwu / Shutterstock.com.

Formosa Boulevard Station er beliggende i Sinsing-distriktet i Kaohsiung, Taiwan. Formosa Boulevard Station blev renoveret i 2009 som forberedelse til 2009 World Games. Metrostationen er designet til at virke som en ø, med to platforme på dens sider. Det er værd at huske det største glasarbejde i verden. Formosa Boulevard Station blev designet af den italienske kunstner Narcissus Qualigliata. Stationen er så smuk, at den undertiden udlejes til bryllupsceremonier!

3. Lissabon - Olaias Station

Olaias station er en metrostation på den røde linje af Lissabon-metroen i Lissabon, Portugal. Det blev tegnet af Tomas Taveira, mens kunstværket blev udført af Pedro Cabrita Reis, Graca Pereira Coutinho, Pedro Calapez og Rui Sanchez. Metrostationen blev åbnet i maj 19, 1998. Afslutningen af ​​stationen, især på siderne, loftet og gulvet gør det til en af ​​de mest attraktive offentlige transitstationer i verden. De farverige fliser og farvestrålende glas er fastgjort på sider og gulve, hvilket giver en øjenprægende finish.

2. Stockholm - T-Centralen

Redaktionel kredit: Andrew V Marcus / Shutterstock.com.

T-Centralen metrostation har robust efterbehandling, der bringer ud den grotteagtig udseende, som Sveriges Stockholm Metro er så smuk. Det er mødestedet for 3 Stockholm Metro linjer. T-Centralen er den mest anvendte metrostation i Stockholm, og blev åbnet i 1957. Imidlertid blev de blå vinstokke og blomstermotiver dekorationer installeret i 1975, da metrostationen blev renoveret.

1. Moskva - Arbatskaya

Redaktionel kredit: Marco Rubino / Shutterstock.com.

Arbastskaya er en metrostation på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen i Moskva Metro. Det blev bygget til at erstatte stationen, der blev ødelagt i 1941 ved en WWII-bombeangreb. Stationen blev bygget dybt og stort for ikke kun at fungere som en metrostation, men også som et hus og et skjulested i tilfælde af et atomangreb. Det er beliggende 41 meter dybt i jorden. Arbatskaya stationen blev tegnet af Leonid Polyakov, Valentin Pelevin og Yury Zenkevich. Hovedtunnelen er elliptisk, ikke det sædvanlige cirkulære design. Den har firkantede pyloner med rød marmorafslutning. Loftet er dekoreret med dekorative beslag, blomster reliefs og mønstre, og smukke lysekroner til at give belysning.