Hvor lang tid tager din pendling dig, og hvor meget påvirker det din evne til at nyde de ting i dit liv, som du mest nyder at gøre? Hvis du aldrig har tænkt det meget, er chancerne for, at du ikke bor i en af disse byer, der er anført nedenfor, hvor pendeltiden er en uundgåelig del af hverdagen. Selvom ting som effektiv offentlig transport og vellykket byplanlægning kan bidrage til at lette overbelastning, er færre trafik et komplekst problem, der ikke kommer med en nem løsning. Nedenfor tager vi et kig på de byer i verden med den værste trafik, og analyserer årsagerne til deres placering. Kilden til disse data er TomTom Trafikindeks.
10. Beijing, Kina - 46% Congested
Beijing, Kinas hovedstad, er den tiende mest overbelastede by i verden med en overbelastningsrate på 46% i gennemsnit. Denne placering kan komme som en overraskelse, da Beijing ofte bruges som plakatbarnet af trafikbelastning. Selvom luftkvaliteten i Beijing stadig er en stor bekymring, og motorkøretøjer utvivlsomt er en stor producent af forurening, har Beijing brug for et effektivt kollektivsystem, hvilket giver pendlere en anden mulighed udover at køre et privat køretøj.
9. Tainan, Taiwan - 46% overbelastet
Med 1.8 millioner mennesker er Tainan ikke engang den mest befolket by på øen Taiwan, hvilket gør det til en usædvanlig medtagelse på denne liste. Men arterierne i Tainan er regelmæssigt tilstoppet med en tohjulede fiend - knallerten. For at mindske trafikproblemerne har regeringen indført planer om at bygge en ringvej rundt omkring i byen.
8. Rio de Janeiro, Brasilien - 47% Congested
Rio de Janeiro, den næstbefolket by i Brasilien, er den ottende mest overbelastede by i verden, med pendlere, der beskæftiger sig med 47% overbelastning i gennemsnit. Denne placering er imidlertid faktisk en forbedring for Rio, som havde lagt meget højere på listen i de seneste år. I mange år havde vejbygningskonstruktionen plaget byens gader, en situation, der kun blev værre, da byen var vært for de olympiske lege i 2016. Men i Rio er der stadig meget plads til forbedring. Rio er enestående for at være en by uden en klart defineret hastighed, og i stedet oplever trafikken ret jævnt i løbet af dagen.
7. Chengdu, Kina - 47% Congested
Chengdu er en kinesisk by fundet i landets Sichuan-provins. Sichuan er kendt for mange ting, blandt andet smukke landskaber, lækker krydret mad og nu uudholdelig overbelastning. Det er i hvert fald tilfældet i provinsens største by Chengdu. Da Chengdu har en af de højeste forhold mellem bilejerskab til beboere, er det ikke overraskende, at trafikken i denne by ofte står stille. Da bil ejerskab i byen fortsætter med at stige, frygter mange Chengdunese, at byens overbelastning kun vil forværre.
6. Istanbul, Tyrkiet - 49% Congested
Kører i den tyrkiske by Istanbul står over for den værste trafik i landet, og nogle af de værste trafik i hele Europa. I Istanbul er aftenpendlen specielt forsøget. Trafikbelastning er så dårlig, at det opgøres, at byen faktisk oplever økonomiske tab som et direkte resultat, hovedsagelig fra den forsinkede forsendelse af varer og materialer på grund af overbelastningsniveauer.
5. Bucharest, Rumænien - 50% Congested
Bucharest, Rumæniens hovedstad, oplever den værste trafikbelastning i hele Europa. Det er overraskende, at de værste timer for trafikbelastning i Bukarest er på tidspunktet for morgen og aften pendler. I Bukarest er der gratis parkering i byens centrum for chauffører, og det offentlige transportsystem har plads til forbedringer. Disse to virkeligheder er blevet citeret som de vigtigste bidragende faktorer til den høje trængsel, der opstår.
4. Chongqing, Kina - 52% Congested
Den mest overbelastede kinesiske by på denne liste, Chongqing findes i landets sydvestlige region. Selvom det ikke er så kendt som sine modparter som Beijing, Shanghai og Tianjin, er byen et økonomisk hotspot og er kendt for sin geografiske placering væk fra landets østkyst. Chongqing er hjemsted for en svimlende 30 millioner beboere i hovedstadsområdet, hvoraf mange bruger op til 94% mere tid pendling end de har brug for. Byen er fuld af en labyrint af forvirrende vejnet og tunneler. Disse komplicerede gademønstre har delvist skyldes problemer med overbelastning, da gadenet omfatter broer, som er umulige at undgå.
3. Jakarta, Indonesien - 58% Congested
Jakarta's indonesiske storhed er vokset betydeligt de seneste år, og med denne vækst er der kommet en stigning i trafikbelastningen. Større Jakarta's næsten tredive millioner indbyggere, hvoraf mange bor i nærliggende satellitbyer og forstæder, kan forvente at tilbringe en betydelig tid på både deres morgen og deres aften pendler. Fire timer om dagen i pendling er ikke usædvanligt i Jakarta. Et metro system siges at ankomme i byen i 2019, som eksperter håber kan hjælpe med at lette byens trafikproblemer.
2. Bangkok, Thailand - 61% Congested
Thailands hovedstad er den mest folkerige og trafikbelastede by i landet ved et jordskred. I en by, hvor private bilejendomme bliver mere og mere almindelige, bruger pendlere omkring 91% mere tid, end de burde på deres morgen pendle, og 118% ekstra tid på deres aften en. En af de mere interessante teorier bag det, der gør Bangkok trafik så slemt, er de lette kørselsregler. Det er ikke ualmindeligt, at der er en teknisk bevægelse, der er teknisk ulovlig (noget som blokering af et kryds) for at holde trafik i timevis.
1. Mexico City, Mexico - 66% Congested
I Mexico City, det mest befolket sted i hele Nordamerika, bruger føreren omkring 96% mere tid, end de burde pendle om morgenen og 101% mere tid om aftenen. For at sætte dette i et andet perspektiv er byens køretøjsoperatører anslået at bruge omkring 219 timer i trafikken hvert år. Desuden er denne trafikbelastning ikke kun et ubelejligt problem - mængden af køretøjer er blevet sporet til en forøgelse af forureningen i byen, som allerede lider af dårlig luftkvalitet.
