10. American Airlines, Chicago, Illinois, May 25, 1979 (273 dead)
På maj 25, 1979 ramte katastrofen den Los Angeles-bundne American Airlines Flight 191 og dræbte alle passagererne om bord. Hændelsen fandt sted kort efter start fra Chicago O'Hare International Airport. På det tidspunkt faldt flyets venstre motor af og fik den til at rulle over og plummet til jorden. Flyvet styrtede bare få kilometer væk fra landingsbanen og briste ind i en flammekugle, der kunne ses op til otte miles væk. Dødsfaldene involverede alle 271 passagerer og besætning og 2 personer på jorden.
9. Irans militærplan, Shahdad, Iran, februar 19, 2003 (275 død)
19, 2003, 275 medlemmer af den islamiske revolutionskrig blev dræbt i et dødsulykke, da deres Ilyushin II-76 iranske militære fly, der flyver fra Zahedan til Kerman, styrtede ned i bjergene nær Kerman. Stærke vind i regionen blev anset for at være ansvarlige for hændelsen.
8. Iran Air, Hormuz Strait, juli 3, 1998 (290 død)
En af de værste menneskeskabte luftulykker i historien var skudt ned af Iran Air Flight 655 af USS Vincennes (en United States Navy guided missile cruiser) på Bandar Abbas-Dubai ruten. Hændelsen fandt sted i juli 3, 1998, og påstod livet for 290 uskyldige civile, herunder 66-børn. 38 af de døde passagerer havde en ikke-iransk baggrund. Ifølge den amerikanske regering var skyderen et tilfælde af forkert identitet, hvor den amerikanske besætning fejlagtigt identificerede den iranske passagerflyvning som en angribende F-14A Tomcat Fighter.
7. Malaysia Airlnes, Hrabove, Ukraine, juli 17, 2014 (295 død)
295 uskyldige liv blev tabt, da Malaysia Airlines Flight 17 blev skudt ned af militante styrker i juli 14, 2014. Flyvningen flyver mellem Amsterdam og Kuala Lumpur, da den blev bragt ned af angriberne nær grænsen mellem Ukraine og Rusland. Flyet styrtede nær Torez, Ukraine, 40 kilometer fra grænsen. Efter hændelsen holdt Rusland og Ukraine hinanden ansvarlige for katastrofen. Undersøgelser førte til indledningen, at separatistiske militanter var ansvarlige for denne hændelse.
6. Saudi Arabian Airlines, Riyadh Saudi Arabien, August 19, 1980 (301 dead)
En af de mest uheldige (og freaky) flyulykker opstod i august 19, 1980. Tis begivenhed var ombord på Saudi Arabian Airlines Flight 163, ledet fra Karachi, Pakistan til Jidda, Saudi Arabien via en mellemlanding i Riyadh. Flyvningen fra Karachi til Riyadh var uigennemførlig, men kort efter at den forlod Riyadh-lufthavnen, brød en brand ud inden for flyvningen. Branden blev forårsaget af passagerer madlavning på en bærbar butan komfur. Så mærkeligt som det kan lyde, flyver mellemøsten flyselskaber ofte deres love for at lade deres muslimske passagerer følge deres strenge kostregimer under flyvning, og denne gang involverede madlavning. Flyvepersonalet sendte alarmmeddelelser til ground staff i Riyadh, som derefter forberedte sig til en nødlanding. Hvad der var værre var, at selvom flyvningen landede på landingsbanen og nåede til enden af landingsbanen, og efter at have jordbesætningsmedlemmer, der venter med nødbrandeforsyninger, i enden af banen begyndte flyvningen at gå i flammer. Stødende var der ingen overlevende, og alle 301-passagerer døde, og deres kroppe blev stablet op i nærheden af flugtlukene. Der er blevet foreslået forskellige grunde til at forklare, at der ikke er nogen overlevende, som f.eks. En mulig stampede, der forhindrede dørene i at åbne, og et beslag fra besætningsmedlemmernes side for at nedsætte hytten.
5. Air India, irske kystfarvande, juni 23, 1985 (329 død)
En anden tragisk bevidst induceret flykatastrofe opstod i juni 23, 1985, da Air India-flyvningen AI 182, der flyver fra Montreal, Canada mod London, Det Forenede Kongerige, eksploderede i en højde af 31,000-fødder og styrtede 120 miles ud for Corks kyst. Alle 329-passagererne og besætningsmedlemmerne, herunder 268 canadiske statsborgere (hvoraf størstedelen havde indisk afstamning) og 27-briterne, med resten tilhørende andre nationaliteter, døde i hændelsen. Canadiske retshåndhævende myndigheder skyldte en sikh-militant gruppe for denne bombning. Kun én person, Inderjit Singh Reyat, blev dømt for forbrydelsen, og efterforskningen og retsforfølgningen i denne sag fortsatte i 20-årene og viste sig at være den dyreste prøve i canadisk historie.
4. Turkish Airlines, Bois d 'Ermenonville, Frankrig, marts 3, 1974 (346 død)
March 3, 1974, blev markeret som en mørk dag i luftfartens historie. Det var den dag, hvor Turkish Airlines Flight 981, der flyver mellem Istanbul Atatürk Lufthavn og London Heathrow Lufthavn via Orly Lufthavn i Paris, styrtede ned i Ermenonville-skoven nær Paris. Denne freakulykke opstod på grund af en teknisk fejl, hvor en lastdør på bagsiden af flyet løsnet, hvilket forårsager overdreven dekompression og tab af kabler, der var nødvendige for at styre flyet. Alle 346-passagererne og besætningen ombord på flyet mistede deres liv i denne uheldige hændelse.
3. Saudi-Kasakhiske Air Lines, New Delhi, Indien, November 12, 1996 (349 dead)
Endnu en anden frygtelig katastrofe opstod på grund af menneskelig fejl på November 12, 1996, da to fly kolliderede midt i skiesne over Charkhi Dadri landsbyen i Indien. De ulykkelige flyvninger, der var involveret i ulykken, var den saudiarabiske flyveselskab 763, der forlod New Delhi, og flyselskabet Kazakhstan Airlines 1907, der skulle lande på samme lufthavn på omtrent samme tid. Miscalculations og ineffektivitet på en del af grundpersonalet førte til kollisionen af de to fly, der dræbte alle passagererne om bord på de to flyvninger med det totale antal dræbte, der udgjorde 349.
2. Japan Air Lines, Mt. Osutaka, Japan, August 12, 1985 (520 død)
Med 520 folk dør på den skæbnesvangre dag i august 12, 1985, var flyulykken, der involverede Japan Air Lines Flight 123, en af de værste flyulykker i historien. Flyvningen flyver fra Tokyo's Haneda Lufthavn til Osaka, da den startede med tekniske vanskeligheder kun 13 minutter efter start fra Tokyo. Da flyet nærmede sig en højde af 24,000 fødder, blev der hørt en eksplosion fra flyet, som blev set dykning bag Mt. Osutaka. Den tekniske snag, der førte til denne katastrofe, var et resultat af en defekt reparationsaktivitet udført næsten syv år forud for en hændelse. Japan Airlines Flight 123-ulykken betragtes som den dødbringende "flyplanulykke" i historien.
1. Pan Am, Tenerife, Kanariske Øer, marts 27, 1977 (583 Dead)
Den værste katastrofe i luftfartshistorien fandt sted i marts 27, 1977, da skæbnen førte to fly og deres 583-passagerer og besætning i dødens mund. En bombeeksplosion på Gran Canaria Lufthavn på samme tragiske dag udløste en alarm, der førte til en omledning af ruterne og efterfølgende nødlandinger af KLM Flight 4805 og Pan Am Flight 1736 på den lille Los Rodeos Lufthavn (i øjeblikket kendt som Tenerife North Lufthavn) i Tenerife, Spanien. En række faktorer, herunder tæt tåge, mangel på ordentlige jordradaranlæg og fejlkommunikation mellem flypersonalet og jordpersonalet førte til kollisionen af de to fly, da de kørte mod hinanden på rullebanen, hver uvidende om den andens tilstedeværelse indtil det var for sent. Katastrofen rystede luftfartens verden som aldrig før og førte til den umiddelbare gennemførelse af et stort antal reformer for at forhindre sådanne hændelser i fremtiden, hvilket kunne redde hundredvis af uskyldige liv fra at blive tabt på grund af menneskelige fejl. Bomben, der udløste begivenheden, var blevet plantet af Guanche Forsvaret, en separatistiske bevægelse fra de kanariske øer, der især var fjendtlig over for den spanske diktators regime, der var magt på det tidspunkt, Francisco Franco.
