New York City har det mest ekspansive metro system i Nordamerika. Disse metrostationer blev åbnet for første gang i 1904 og har udviklet sig over tid. Overtagelsen af stationsoperationerne fra Interborough Rapid Transit Company (IRT), Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) og Independent Subway System (IND) af New York City Transit Authority i 1940s, og i årenes løb er nogle stationer enten permanent eller delvist lukket.
7. South Ferry
South Ferry er en loop station, som blev åbnet for første gang i 1905 af IRT. Den ydre løkke var den første til at fungere i 1905 og 1918, også den indre loop blev operationel. South Ferry består af Old South Ferry, som blev erstattet i 2009 ved New South Ferry, som havde mere operationel kapacitet. New South Ferry blev ødelagt i 2012 af orkanen Sandy og blev derefter lukket. Den ydre løkke blev ikke alvorligt ødelagt og blev derfor renoveret og genåbnet i 2013. Den indre sløjfe blev lukket for renovering, som afsluttes om sommeren 2017.
6. Sedgwick Avenue
Sedgwick Avenue var en togstation på Bronx forlængelsen af IRT Ninth Avenue Line, der blev åbnet i 1918. Det forbandt New York og Puntam Railroad passagertog. Stationen bestod af forhøjede, grundplan og underjordiske platforme og blev drevet af Polo Grounds Shuttle indtil 1958. Ved 2010 var stationen allerede i ruiner, da den stoppede operationer.
5. Court Street
Court Street Station er et kompleks af tre stationer nemlig IRT Flushing Line, IND Queens Boulevard Line og IND Crosstown Line. Court Street Station ligger i Long Island City, Queens. Genopbygningen af forbindelsespassager i 2011 mellem de enkelte undergrundsbaner førte til sammenbruddet af centralstationen.
4. East 18th Street
East 18th Street er en forladt lokalstation på Lexington Avenue Line. Det blev åbnet i 1904 og var placeret på Park Avenue South og 18th Street. Stationen blev lukket i 1948 på grund af platformens forlængelse ved 23rd Street og åbningen af indgangen på 22nd Street. East 18th Street er ikke længere tilgængelig, men dens graffitivægge kan ses gennem vinduet.
3. Worth Street
Worth Street var en lokal station beliggende mellem Lafayette Street og Worth Street, der blev drevet af IRT. Stationen blev åbnet i oktober 27, 1904, som en af de første 28 metrostationer i New York City. Værd at gaden indledte oprindeligt fem togbiler, men i 1948 blev den udvidet til ti togbiler for at lette den stigende trafik i New York City. I januar 3, 1957 blev stationen officielt lukket af New York City Transit Authority.
2. Myrtle Avenue
Myrtle Avenue er en forladt station, der blev åbnet i juni 22, 1915. Stationen var placeret på Manhattan Bridge metro spor og bestod af Brooklyn-bundet platform og Manhattan-bundet platform. Stationen blev lukket i 1956 til genopbygning af det flyvende kryds nord for DeKalb Avenue, men kun den Manhattan-bundne platform blev operationel efter det. Den Brooklyn-bundne platform blev helt fjernet.
1. City Hall Station
Rådhusgaden blev åbnet i oktober 27, 1904, som den oprindelige sydlige terminal i første linje i New York City. Det var placeret under et offentligt område foran rådhuset. Passagertrafikken blev opsagt den December 31, 1945 på grund af sin lille kapacitet og dens nærhed til Brooklyn Bridge Station.
