Luftfartsindustrien er vokset i spændinger siden den første flyvning af Wright Brothers fandt sted i det tidlige 20th århundrede. Industrien har dog også oplevet flere bizarre hændelser, der har ændret historien, herunder flyets forsvinden i forbindelse med flyvningen. Nogle af disse hændelser førte til, at hundreder af passagerer forsvandt om bord på flyene.
5. Pakistan International Airlines Flight 404 (1989)
I 1989 blev luftfartssektoren i Pakistan ramt af forsvindingen af Pakistan International Airlines Flight 404. Under bizarre omstændigheder forsvandt et Fokker F27-200 Friendship-fly og dets 54-beboere. Flyet var et relativt gammelt fly, der kigger om 44,524-timers flyvning siden sin konstruktion i 1962. Fokker F27-flyet havde lige landet på Gilgit Lufthavn fra landets hovedstad, Islamabad og færger en gruppe passagerer tilbage til Islamabad. Pilotens pilot lavede en rutinemæssig radiokommunikation ved 7: 40, som var den sidste besked modtaget fra flyet. Flyvningen blev senere tabt fra radar uden kommunikation fra besætningen. Det pakistanske militær blev afsendt til at udføre søgeoperationer, der ikke havde nogen resultater. Pakistanske International Airlines Flight 404 menes at have styrtet i Himalaya især i regionen omkring Nanga Parbat, og alle beboerne formodes at have døde straks.
4. Skyways Avro York forsvinden (1953)
Skyways Limited's Avro York G-AHFA var et firemotorigt fly, der forsvandt under transport af soldater, deres familier og seks besætningsmedlemmer fra Det Forenede Kongerige til Jamaica. Flyet var bygget i 1946 og havde gennemgået en komplet renovering i november 1952. Det havde fået udstedt et luftdygtighedscertifikat tre dage før den ulykkelige flyvning. Avro York blev drevet af Skyways Limited, men blev ejet af Lancashire Aircraft Corporation. Avro York-flyet begyndte sin skæbnesvangre rejse på Stanstead Lufthavn i Det Forenede Kongerige i februar 1, 1953 på en flyvning, som skulle bruges af det britiske luftministerium som en militær flyvende flyvning. Flyvningen startede og havde sin første mellemlanding på Lajes-feltet på den portugisiske ø Azorerne og tog senere afsted på 23: 25 til næste stop på Gander Lufthavn i Newfoundland. Få timer efter start, begyndte flyet at sende nødbeskeder til flyvekontrol på Gander Lufthavn og forsvandt snart bagefter. Frantic search missioner blev bestilt uden resultater. Flyet og alle dets 39 beboere forsvandt under mystiske omstændigheder, der aldrig er blevet forklaret til denne dato.
3. Air France Latecoere 631 forsvinden (1948)
I juli 31ST, 1948 på 14: 50 GMT, flyede Air France-flyet Latecoere 631 fra en lufthavn i Martinique hovedstad Fort de France og var bestemt til Port Etienne i det franske Vestafrika, hvor det var planlagt at ankomme 01: 00 GMT på August 1, 1948. Flyet startede med 40 passagerer og 12 besætningsmedlemmer om bord. Imidlertid blev der om midnat modtaget flere mayday-signaler fra luftfartøjet af en amerikansk radiostation, der tyder på, at flyet måske er gået ned. Flere fly fra Air France og Det franske luftvåben blev afsendt til at foretage en søg-og-rednings mission. United States Coast Guard sendte også sit USCGC skib for at bistå i indsatsen på vegne af De Forenede Staters Luftvåben, og sendte flere Boeing B-29 Superfortress-fly til at hjælpe. Efter flere dages søgning blev dele af flyvevandet opdaget spredt over Atlanterhavet med nogle 1,570 sømil fra Puerto Rico. Søgen efter efterladte blev senere aflyst, og alle passagerer om bord blev erklæret døde, hvilket gør katastrofen til en af de værste i fransk luftfartshistorie. 1948-crashet forårsagede, at Air France skulle trække alle Latecoere 631-fly fra sin flåde. Årsagen til nedbruddet er stadig ikke kendt.
2. Luftbåren transport DC-3 forsvinden (1948)
1948 var et tragisk år i luftfartsindustrien, med en anden mystisk forsvinding i slutningen af året. Douglas DST-flyet, der tilhører luftfartsselskabet Airborne Transport, forsvandt et par timer efter start. Den mystiske hændelse forårsagede udbredt panik med opholdsstedet for alle besætningsmedlemmer, og passagererne var uvidende på trods af hektiske søgninger. Flyet begyndte sin skæbnesvangre rejse på december 21, 1948 fra byen San Juan i Puerto Rico med den planlagte destination Miami, Florida. Flyet havde dog tidligt oplevet et par tekniske hitches. Landingsudstyrets advarselslampe fungerede, og flybatterierne var lavt af vand og også afladet. De lave batterier betød, at flyradio ikke kunne fungere korrekt. Luftfartøjets pilot, Robert Linquist, var velinformeret om den dårlige form af sit fly, men nedlagde det og nægtede at forsinke flyet i flere timer. Flyet startede omkring 22: 03, men kort efter mistede kontakten med flykontrolcentrene i både San Jose og Miami. Den sidste meddelelse fra flyet blev modtaget på 4: 30 med piloten, der angav at han var 50 miles syd for Miami. Flyet og dets beboere er aldrig blevet fundet, og hændelsen var en af de mange, der skulle knyttes til den mystiske Bermuda-trekant.
1. Malaysia Airlines Flight 370 (2014)
Den seneste luftfartstradition er 2014-forsvinden hos Malaysia Airlines Flight 370. Hændelsen tiltrak stor international opmærksomhed og involverede et Boeing 777-200ER-fly, der blev opereret af Malaysia Airlines. Flyets flyvning begyndte på Kuala Lumpur International Airport i Malaysia og blev ledt til Beijing Capital International Airport i Kina. Flyet var med 239-folk bestående af 227-passagerer fra 15-lande og 12-medlemmer af besætningen. Boeing 777 tog afsted fra Kuala Lumpur International Airport på omkring 00: 42 i marts 2nd, 2014 på en flyvning, der var planlagt til at tage 5 timer, 34 minutter til Beijing, Kina. Den sidste verbale kommunikation mellem flyet og flyvekontrol var på 01: 19. Flyet forsvandt senere fra militærradaren og sekundærradaren. I betragtning af at der var minimalt skydekke af regionen, og besætningen aldrig sendte nogen nødsignaler, var forsvinden ret mærkelig. Malaysia Airlines udgav senere en pressemeddelelse om, at flyvningen var forsvundet. En omfattende søge-og-redningsmission blev senere lanceret og involveret flere lande, herunder Malaysia, Kina og Indonesien. Søgeindsatsen blev den største og dyreste søgeindsats i luftfartshistorie. Men trods udgifter til millioner af dollars blev hverken flyet eller de ombord, der nogensinde blev opdaget.
