Broer er fantastiske arkitektoniske strukturer, der giver folk mulighed for at krydse fra den ene side til den anden. En bros konstruktion kan dog være vanskelig, da den skal kunne modstå kraftigt tryk og stærke vindangreb. Det skal også være robust nok til at tillade adskillige køretøjer hele tiden og fleksibelt nok til at bøje tilstrækkeligt med vinden. Gennem historien har der været mange broer sammenfaldende, hvilket resulterer i dødsfald og tab af ejendom. Nogle af fejlene skyldes dårlig konstruktion fra begyndelsen og har været en katastrofe, der venter på at ske. Andre har kollapset på grund af alderdom eller dårlig kvalitet af byggematerialer. Nedenfor er nogle af de værste brodødsfald i historien.
Værste brokatastrofer i historien
Angers-broen
Angers-broen, også kendt som Basse-Chaîne-broen, var en hængebro bygget over Maine-floden i Angers, Frankrig. Broen blev designet af Joseph Charley og Bordilion og blev bygget mellem 1836 og 1839. Broen faldt sammen i april 16, 1850, da en soldat af franske soldater marcherede over. Den kollapsede bro hævdede 226s liv. Broen strakte sig over 335-fødder med to ledningskabler, der bar et dækket 24-fod bredt og tårne, der var lavet af støbejerns søjler 17.9 fødder høje.
Veligonda Railway Bridge
Veligonda Railway Bridge kollapsede i oktober 29, 2005 nær byen Veligonda, Indien, da en lille jernbane bro blev fejet væk af flash oversvømmelser. Nighttime tog var fuld af passagerer besøger deres familier til ferien i Diwali. Jernbanen blev fejet væk, da en humongous vandingsbeholder sprængte, hvilket resulterede i oversvømmelser ned ad jernbanelinjerne. Toget sprang ud på det brudte afsnit, der hævder livet for 114-passagerer og skadede mere end 200. Området havde oplevet kraftig nedbør før ulykken, og nogle veje blev ødelagt, hvilket dybt hæmmet redningsforsøg.
Point Ellice Bridge
Point Ellice Bridge-katastrofen opstod i maj 26, 1896 i Victoria, British Columbia, da en sporvogn trængt sammen med 143-feriegæster styrtede ned på Point Ellice og kollapsede ind i den øvre havn. 143-passagererne var på vej til at deltage i dronning Victoria's fødselsdagsfester, da ulykken skete, der hævder livet for 55 mænd, kvinder og børn. Ulykken blev markeret som en af de værste transitkatastrofer, der fandt sted i British Columbia. Imidlertid var kun de venstre sidepassagerer i sporvognen i stand til at undslippe døden. Sporvogn operatøren blev fundet skyld i juni 12, 1896 på grund af uansvarlighed, da sporvognen blev lastet med en tyngre vægt end broen kunne støtte. Victoria's City Council blev også fundet skyld i uagtsomhed, da broen heller ikke var godt vedligeholdt, og sikkerhedsgrænser blev ikke observeret korrekt. Broens design og konstruktion blev også opdaget at være fattige og dermed spille en rolle i katastrofen.
Whangaehu River Rail Bridge
Tangiwai-katastrofen opstod i december 24, 1953 på nøjagtigt 22: 21 timer, da Whangaehu River Bridge kollapsede, kolliderede et eksprespassagertog på Tangiwai, New Zealand. Toget var på vej til Auckland fra Wellington, da katastrofen opstod. Toget og den første af sine seks vogne slog ned i floden og påstod 151-passagerernes liv. Katastrofen blev forårsaget på grund af sammenbruddet af Tephra Dam, der holdt tilbage Mount Ruapehus Crater Lake, der bar ødelægger bryggerne ved Tangiwai Bridge et øjeblik før toget nåede broen. Tangiwai katastrofen er en af de værste jernbaneulykker der nogensinde opstår i New Zealand.Deadliest Bridge Disaster
Det værste af alle broderkatastrofer i verden går til Ponte de Barcas Porto i Portugal, der kollapsede i 1809, der dræbte 4000-folk. Nogle optegnelser sætte tallet på 6000. Det var under Napoleonskriget, og Porto-borgerne forsøgte at krydse floden Douro på Ponte das Barcas-broen for at undslippe de franske tropper. Broen kollapsede på grund af vægten, og alle folk på broen blev druknet.
Værste brokatastrofer i historien
Rang | Bronavn | Beliggenhed | År | Casualties |
---|---|---|---|---|
1 | Ponte des Barcas | Porto, Portugal | 1809 | 4000 |
2 | Etai Bridge | Tokyo, Japan | 1807 | 1500 |
3 | Angers-broen | Angers, Frankrig | 1850 | 226 |
4 | Ulyanovsk Railway Bridge | Ulyanovsk, Rusland | 1983 | 177 |
5 | Whangaehu River Rail Bridge | Tangiwai, New Zealand | 1953 | 151 |
6 | Maddur Railway Bridge | Maddur, Indien | 1897 | 150 |
7 | Makahali River Bridge | Baitadi, Nepal | 1974 | 140 |
8 | Harrow & Wealdstone Station Footbridge | Wealdstone, England | 1952 | 117 |
9 | Hyatt Regency gangbro | Kansas City, Missouri, USA | 1981 | 114 |
10 | Veligonda Railway Bridge | Veligonda, Indien | 2005 | 114 |
11 | Dry Creek Bridge | Eden, Colorado, USA | 1904 | 111 |
12 | Rafiganj Rail Bridge | Rafiganj, Indien | 2002 | 103 |
13 | Eschede vejbro | Eschede, Tyskland | 1998 | 101 |
14 | Cimarron River Rail Crossing | Dover, Oklahoma, Amerikas Forenede Stater | 1906 | 100 |
15 | Ashtabula River Railroad Bridge | Ashtabula, Ohio, Amerikas Forenede Stater | 1876 | 92 |
16 | St. Johns Station Rail Bridge | Lewisham, London, England | 1957 | 90 |
17 | Granville Railway Bridge | Sydney, New South Wales, Australien | 1977 | 83 |
18 | Yarmouth Bridge | Yarmouth, England | 1845 | 79 |
19 | Tay Rail Bridge | Dundee, Skotland | 1879 | 75 |
20 | Quebec Bridge | Quebec City, Quebec, Canada | 1907 | 75 |
21 | Munchenstein Rail Bridge | Munchenstein, Schweiz | 1891 | 71 |
22 | Unnamed bridge | Guinea | 2007 | 65 |
23 | Point Ellice Bridge | Victoria, British Columbia, Canada | 1896 | 60 |
24 | Desjardins Canal Bridge | Dundas, Ontario, Canada | 1857 | 59 |
25 | Saalebrucke bei Monchen-Nienburg | Nienburg, Tyskland | 1825 | 55 |
26 | Kan Tho Bridge | Kan Tho, Vietnam | 2007 | 55 |