Hurtig transit er et middel til offentlig transport, der er fælles i byerne. Hurtige transitsystemer er hovedsagelig elektriske jernbaner, der opereres direkte, som ikke kan nås af fodgængere eller andre transportmidler. Transportformerne bruges af byboere, der dækker korte afstande ved høj frekvens. Metrosystemerne varierer meget fra land til land og by til by i et land. En af byerne med et veludviklet metro system er Moskva, Rusland. Moskva metro byder på Moskva og de nærliggende Krasnogorsk og Reutov byer, der dækker en afstand af 210.7 miles. Metrosystemet i Moskva har været i drift siden 1935, da det blev åbnet som en metrostation i Sovjetunionen. Moskva er et af de dybeste underjordiske systemer i verden med den dybeste station, 276 fødder, på Park Pobedy.
Operationer af Moskva Metro
Moskva metro er et statsejet metro-system bestående af tolv linjer og 203-stationer med de fleste linjer stammer fra Moskvas centrum til andre områder. De fleste stationer og linjer er underjordiske, mens nogle af stationerne har hævet sektioner. Der er 12 ground level stationer og fire hævede stationer. Moskva Metro åbner om 0525 timer og lukker kl. 0100 timer, selvom åbningstider varierer fra stationer til stationer afhængigt af ankomst af den første station. Alle stationer lukkes samtidig på 0100 timer til service. Intervallerne mellem tog forbliver 90 sekunder især om morgenen og aftenen under rush timer. Metro linjerne er identificeret med navne og farver med farver tildelt til hver linje vist på kort og tegn. Nogle af de populære farver, der bruges til at markere linjerne, er rød, gul, grøn og blå.
Historie af Moskva Metro
Moskva byråd oprettet det første underjordiske designkontor i 1923. Ved 1928 blev der udviklet en første rute fra Sokolniki til byens centrum med et forslag til det tyske selskab om at udvikle sit forslag til samme rute. Sovjetunionens kommunistiske parti tillod opførelsen af Moskva Metro i juni 1931. Planen for første linje blev godkendt i januar 1932, mens godkendelse af yderligere ti linjer blev lavet i marts 1933. De første metrolinjer blev opført mellem 1930'erne og 1950'erne med Moskva Metro-konstruktørerne, der rådede med deres London-kolleger. Det vigtigste byggearbejde blev udført af specialisterne fra London, mens arbejdet og kunstværket blev udført af de sovjetiske arbejdere. Den første linje i metrostationen Moskva blev åbnet for offentligheden i maj 15, 1935, kl. 0700 timer. Opførelsen af dybere dele af metroen blev lavet under den kolde krig og blev brugt som husly i tilfælde af atomkrig. Bygningen af den anden stat blev færdig før anden verdenskrig, mens krigen forsinkede tredje fase. Det fjerde stadium blev bygget efter krigens afslutning. Moskva Metro har gennemgået flere udvidelser siden begyndelsen af det 21ste århundrede.
The Beauty Of Moscow Metro
At tage en metro på Moskva Metro er som at gå gennem en national arv. Metroen har ekstraordinært smukke steder, der ikke er almindelige i andre metrostationer rundt omkring i verden. Stationerne har interessant arkitektur og design, der afspejler den æra, hvor stationerne blev bygget. Nogle af stationerne har glas farvet dækker hele stationen. Andre stationer indeholder tegninger og skulpturarbejde, der fremhæver den periode, hvor de blev bygget. Samlet set er Moskva metrostationer nogle af de smukke steder i Rusland.
