
Den globale bilindustri har set et skub i sin salg, da efterspørgslen efter motorkøretøjer stiger, fordi folk foretrækker dem i dag. Ifølge de globale markedsstatistikker skal omkring 74 millioner biler sælges i år 2016, og salget af 100 millioner enheder vil overstige i år 2020. Der er stigende efterspørgsel efter motorkøretøjer i asiatiske og nordamerikanske lande. Bilproducenterne har koncentreret sig mest på det asiatiske marked, da salget i disse lande er steget betydeligt i de sidste syv år.
Blomstrende motorkøretøjsindustri i de bedste lande
Kina er en førende bilproducent i verden ved at producere mere end 24 millioner motorkøretøjs produktionsenheder og efterfølges af USA med mere end 12 millioner motorkøretøjs produktionsenheder og Japan med mere end 9 millioner motorkøretøjs produktionsenheder.
Kina
Produktionen af motorkøretøjer i Kina er steget betydeligt siden året 2009 og ligger foran EU, USA og den japanske bilindustri. Denne produktion blomstrede i Kina, så snart den har indgået Verdenshandelsorganisationen i år 2001, og landet producerede over 13.79 millioner biler. I år 2010 blev salg og produktion af den kinesiske bilindustri toppet med 18 millioner enheder som mere end 13 millioner personbiler. I år 2014 tegner skønnet for 26% af den globale produktion af motorkøretøjer. Ifølge en rapport vil Kinas bilindustri vokse med ti gange mellem årene 2005 og 2030.
Forenede Stater
På den anden side er USA i øjeblikket det næststørste bilproducerende land i verden, da Kina overtog det i år 2008. Denne industri vokser i landet, da de tre primære selskaber GMC, Ford og Chrysler dominerede markedet, da de producerede næsten tre fjerdedele af biler i verden. Men i de seneste år er produktionen faldet, da mange udenlandske lande har etableret fabrikker i USA. Den amerikanske industri blev vurderet at være rentabel i år 2012, og da bilindustrien er på vej mod fremskridt, vil overskuddet stige i den nærmeste fremtid.
Japan
Japan står på tredje stedet. Deres investeringer i andre lande har hjulpet landet med at blomstre sit marked globalt, og deres motorkøretøjsdesign har en verdensomspændende indflydelse. Deres bileksport har gjort landet til en rentabel position og til at håndtere den økonomiske krise.
Virkningen af moderne bildesigner på miljøproblemer
Motorkøretøjer bidrager med et stort antal miljøforurenende stoffer og bidrager væsentligt til luftforurening og støjforurening. De frigiver kulilte, nitrogenoxid og et stort antal carbonhydrider i luften. Selv maleriet og belægningen bidrager til alvorlig miljøpåvirkning, som gennem maling, frigiver nikkel, krom og kobber i atmosfæren. Derfor har virksomhederne fået mere miljøvenlige designs til at reducere miljøforureningen, da begrebet hybridbiler eller grønne køretøjer, der kører på alternative brændstoffer som ethanol eller biodiesel mv. Bliver introduceret.
De største bilproducerende lande
| Rang | Land | Motorproduktion (enheder) |
|---|---|---|
| 1 | Kina | 24,503,326 |
| 2 | US | 12,100,095 |
| 3 | Japan | 9,278,238 |
| 4 | Tyskland | 6,033,164 |
| 5 | Sydkorea | 4,555,957 |
| 6 | Indien | 4,125,744 |
| 7 | Mexico | 3,565,469 |
| 8 | Spanien | 2,733,201 |
| 9 | Brasilien | 2,429,463 |
| 10 | Canada | 2,283,474 |