Beskrivelse
Transfăgăraşan er en national motorvej, der forbinder de rumænske regioner Wallachia og Transsylvanien. Ruten løber gennem Rumæniens sydlige karpatiske bjergkæde, specielt på tværs af Făgăraş-bjergene. Vejen er omkring 94 miles (151 kilometer) i længden, med de store byer Piteşti, Wallachia og Arpaşu de Jos, Transsylvanien ligger ved modsatte ender af ruten. Den nordlige del af vejen løber gennem en naturreservat og passerer en gletsjersø samt en af Rumæniens største vandfald. På grund af det store snefald, der er almindeligt der, er vejen lukket fra juni 30th til November 1st. Selvom en ret fjern beliggenhed er den bjergrige og slangevej et populært turistmål for romere og udlændinge, især efter dets udseende i 2009 på BBC Television's Top Gear.
Turisme
Den naturskønne bjergvej er vednavnet "Vej gennem skyerne". Besøgende kommer til at se geitens vandfald (Cascada Capra), det største vandfald i Rumænien på en længde af 223 fødder (68 meter) og den imponerende Vidraru Dam. Poienari-fæstningen, med sine 1,480-trin, tilbyder en fantastisk udsigt over de omkringliggende skove og bjerge. Bygget i 1453, kan fæstningens ruiner spores tilbage til legender af den berygtede Vlad the Impaler. I de måneder, hvor vejen er lukket, transporterer svævebaner besøgende over de snedækkede bjerge til Balea-søen. De brolagte veje over Transfăgăraşan gør det mere tilgængeligt end Rumæniens anden berømte bjergvej, Transalpina.
Entydighed
Vejen blev bygget mellem 1970 og 1974, indledt efter anmodning fra den kommunistiske diktator Nicolae Ceausescu. Det blev officielt indviet i september 20th, 1974. 6,520 tons dynamit blev brugt til at bygge en sti gennem den karpatiske bjergrock. To officielle monumenter kan findes på vejen, som mindes de militære mænd, hvoraf mange mistede deres liv, som byggede Transfăgăraşan. Den tidligere villa i Ceausescu, en bolig af den førnævnte diktator, står stadig undervejs, og turister kan reservere et værelse inde. Nogle siger at hovedvejen er konstrueret af strategiske militære årsager efter Sovjet invasionen af Tjekkoslovakiet i 1968, mens andre blot henviser til det som Ceausescus Folly, et ikon for affald og unødvendig pompositet.
Habitat
På grund af det kolde klima på de højere højder langs motorvejen er de dyr og planteliv der bor der, der er vant til sne hele året, såsom ræve og bjørne. Den naturreservat, som motorvejen passerer igennem, kaldet Golul Alpin, har geder, hjorte, ulve og lynxer, blandt andre dyr, såvel som et sådant planteliv som den elskede floarea de colt eller Edelweiß, som er beskyttet af den internationale Union for Bevarelse af Naturen. Vejen bruges også af landmændene til at transportere deres får til fods til græsningsområder, en praksis, der resulterer i lejlighedsvise vejblokke.
Trusler
Transfăgăraşan er et farligt, men alligevel smukt sted at rejse, især hvis besøgende er hensynsløse eller uforberedte. Turister advares i forvejen om muligheden for rockslides og snedækker. Hastighedsgrænsen er 40 kilometer en time meget af vejen på grund af de mange skarpe kurver og de uventede dyr, der kan springe foran køretøjer. Brække dråber af 1,000 fødder langs ikke-barrierede veje har ført til, at nogle besøgende døde, især i tilfælde af køretøjsbremsefejl. Mennesker udgør imidlertid også en fare for området selv. En række arter er opført som truede levende langs motorvejen, især visse indfødte vildblomster. Erhvervsaktiviteter og ulovlig turisme er opført som nogle af de væsentligste farer for områdets naturlige habitat. Ikke-statslige organisationer og universiteter fra både Rumænien og Ungarn arbejder for øjeblikket sammen om at gennemføre bevarelsesplaner på og omkring Transfăraşan.
