Begrebet jomfrurejse refererer til den første ekspedition foretaget af et fartøj, efter at dens præstation er blevet testet. Udtrykket er også blevet brugt til at betyde en persons første gang at gøre noget. Før et skibs jomfrurejse er en flaske alkohol (normalt champagne) brudt over skibets bue for held og lykke. Historien i forbindelse med jomfruer går tilbage til oldtiden med gamle civilisationer med særlige ceremonier for at påberåbe deres guder for at beskytte dem på lange havrejser. De gamle bragte helligdomme ind i deres skibe, og traditionen gik lang tid ind i middelalderen. De fleste skibe har succesfulde jomfruer Men nogle har været tragiske, hvor de mest berømte er RMS Titanic.
Bemærkelsesværdige Maiden Voyages
RMS Titanic
RMS Titanic var et af verdens mest berømte skibe, ikke kun fordi det var det største skib på tidspunktet for dets færdiggørelse, men også fordi det mødte en tragisk ende under sin jomfrurejse. Ejerne af Titanic valgte at afstå fra den traditionelle udarbejdede skibstartseremoni. Skibets jomfrurejse begyndte i april 10, 1912, under ledelse af kaptajn Edward Smith med omkring 2,224 folk om bord. To dage efter skibets lancering omkring 11: 40 pm slog skibet et isbjerge på styrbordssiden, som tillod vand at komme ind i skibet. Skibet tog omkring 2 timer og 40 minutter til helt synke med dødstallet estimeret hos mere end 1,500 mennesker. De fleste af dødsfaldene skyldtes, at skibets besætning ikke var tilstrækkeligt forberedt til en sådan begivenhed, og at skibet ikke havde tilstrækkelige redningsbåde.
Mohawk
Lanceret i juni 10, 1875, var Mohawk ejes af William T. Garner og var den største racerbåd af tiden ved 140 fødder. Yachtens dømte jomfrurejse begyndte i juli 20, 1876, fra Staten Island med hele familien Garner om bord. Et pludseligt voldsomt vindstød ramte yachten, der gjorde det kapsejsende. Ulykken havde ingen overlevende, da alle om bord druknede. Yachten blev senere genvundet og omdøbt til Eagre. Eagre deltog i en undersøgelse af Nantucket Shoals ledet af løjtnant EM Hughes.
Vasa
Vasaen blev bygget på King Gustavus Adolphus 'kommando som flagskibet i standbyregimentet. Skibet var under ledelse af kaptajn Sofring Hansson, der fik kommandoen til at sejle på skibets jomfrurejse i august 10, 1628, fra Alvsnabben. Efter en rejse på ca. 4,200 fødder til Tegelviken begyndte vandet at fylde skibet fra de åbne pistolporte. En stærk vind havde fyldt skibets sejl, og fordi den var ustabil, kunne den ikke ret sig selv, når den blev tvunget på havnesiden. 30 mennesker døde på trods af alle skibes indsats i nærheden. Skibet blev bjærget i 1961 og er nu en stor turistattraktion.
Sikkerhedsstandarder på nutidens fartøjer
For at forhindre et katastrofalt tab af liv på et transportfartøj er der blevet etableret strenge sikkerhedskrav. Alle skibe skal have tilstrækkelige redningsbåde til alle folk om bord, og besætningen forventes at blive uddannet på korrekt evakueringsprocedurer. Transportfartøjer er kun certificeret, når de har vist sig at have opfyldt alle de nødvendige sikkerhedsforanstaltninger.
