Verden har mange internationale boarders, hvoraf mange let krydser land. Men i nogle områder af verden kan overgangen af en grænse over land have meget alvorlige risici, som måske endda omfatter død. I denne artikel tager vi et kig på ti grænser fra hele verden, hvor rejsende har rapporteret om negative oplevelser, lige fra den milde besværet til de harrowing.
10. Kina og Kyrgyzstan (Torugart Pass eller Erkeshtam)
Den kinesiske grænse med Kirgisistan er en vanskelig at krydse, men ikke nødvendigvis af samme grunde gør mange af de andre krydsninger vores liste. I modsætning til andre områder, hvor borgerlig og politisk uro er store problemer, udgør højhøjden i den kinesiske / Kyrgz-grænse en udfordring for turister. Forkert akklimatisering kan resultere i højdesyge, som kan være fatalt.
Endvidere opererer grænsen på Beijing-tid, en tidszone, der næsten ikke passer til grænsens geografiske beliggenhed i den yderste vestlige del af Kina. Hvis rejsende ikke taler tingene korrekt inden for grænsens reducerede driftstid, er det muligt at sidde fast ved grænsen i dagevis. Området har lidt mad, brændstof og boliger at byde på.
9. Angola og DRC
Grænselinjen mellem Den Demokratiske Republik Congo (DRC) og Angola er omkring 1,560 miles lang. Det er næsten umuligt at krydse grænsen på grund af tvister over flere problemer, herunder offshore olieejerskab og grænseregionen mellem de to lande.
Et anslået 211,000-folk blev fordrevet i 2009 på grund af sådanne tvister, der resulterede i, at kvinder blev udsat for voldtægt og seksuel vold af både kongolesiske og angolanske sikkerhedsstyrker. Borgerkrig i den nordlige del af Den Demokratiske Republik Congo og Angolas tøven med at udstede turistproblemer er faktorer, der bidrager til denne grænses vanskelige omdømme.
8. Cambodja og Thailand (Aranyapratht / Poi Pet)
Historien bag grænsespændingen mellem Cambodja og Thailand går tilbage århundreder. Den seneste sammenstød mellem de to lande opstod mellem 2008 og 2011 og vedrørte ejerskabet af Preah Vihiar-templet og dets omkringliggende område. Tvisten resulterede i, at De Forenede Nationer gik sammen med Cambodja og bestilte fjernelsen af alle thailandske tropper.
Krydsning af grænsen som turist er i bedste fald beskrevet som en dysfunktionel oplevelse. Da sydøstasien er et vigtigt område for turister og backpackere, er den omhyggelige oplevelse at krydse den blevet forvirret af mange rejseblog og bøger, herunder Lonely Planet. Trængsler omfatter ekstremt lange ventetider og korrupte grænsekontorer.
7. Pakistan og Iran (Taftan / Mirjaveh)
Der er kun en lovlig grænseovergang mellem Iran og Pakistan, der ligger i grænsestederne Taftan, Pakistan og Mirjaveh, Iran. En rute, der er berygtet for smugling, indebærer opgaven med simpelthen at komme til grænsestaden i mindst 12 timer med farlig kørsel, der kræver akut opmærksomhed. Ved selve grænsen er der en ti fod høj barriere kendt som "Iran-Pakistan Barrier", som er blevet opbygget af den iranske regering. Grænseregionen har også garnisoner i fæstningsstil for tropper og politi samt observationstårne.
Interessant nok har de to lande ingen grænsekonflikter eller andre lignende krav. Faktisk har Pakistan ikke taget spørgsmålet med Iran om at opbygge et hegn på sit territorium. Dette undergraver dog ikke de risici, der er forbundet med at krydse denne grænse. Regionen er stadig kendt for sekterisk vold og kidnappinger (eller i ekstreme tilfælde, selvmord) af turister er ikke uhørt.
6. Kina og Nordkorea (Dandong)
I årevis har Kina og Nordkorea haft venlige forbindelser og en let bevogtet grænse. Der er dog vokset sikkerhedsproblemer for Beijing, da tusindvis af flygtninge fra Nordkorea har forsøgt at komme ind i Kina ulovligt. En anslået 100,000 til 300,000 nordkoreanske flygtninge oversvømmede grænsen under Nordkoreas store hungersnød.
I oktober 2006 begyndte Kina at bygge et beton- og pigtrådskærme på grænsen med Nordkorea. Kina intensiverede bestræbelserne på at styrke sin del af grænsen siden november 2010 efter advarsel om øget fødevarekris i Nordkorea. Selvom kinesiske turister angiveligt stadig er i stand til at krydse grænsen, er situationen afsluttet for alle andre nationaliteter.
5. Indien og Pakistan (Attari-Wagah)
Med en længde på 1,800 miles har grænsen mellem Indien og Pakistan eksisteret i sin nuværende form siden 1947. Regionen er synonym med voldelige tvister, der resulterer i mange menneskers død og fortrængning.
I den omstridte region Kashmir har fjendtlighederne mellem Indien og Pakistan resulteret i, at omkring 100,000 mennesker døde. Styringslinjen bærer en våbenhvile, som fortsat er i kraft til i dag. Den pakistanske administration kontrollerer to områder i Kashmir, mens den indiske regering kontrollerer tre. Hver side anerkender formelt ikke erhvervelsen af de områder, som den anden anmoder om. Få udlændinge har nogensinde krydset.
4. Panama og Colombia (Darién Gap)
Grænsen mellem Panama og Colombia er kendt som "Darién Gap". Det er rygter om at være et af de mest populære områder i verden for narkotikasmugling, en kendsgerning, der er mulig ved dens store fjerntliggende regnskov, der gør det vanskeligt at overvåge aktivitet.
For at tilføje yderligere vanskeligheder er adgang til de fleste dele af grænsen næsten umulig uden tilladelse fra Panamas grænsepatruljepoliti kendt som Seafront. Grænsen er en stor hik i at krydse den næsten Pan-American Highway. Det ujævn terræn er praktisk taget umuligt at navigere, en kendsgerning, der er forværret, hvis regionen oplever tunge regner. Imidlertid er der modstand mod at bygge en vej i det enige, da det kunne forstyrre indfødte samfund og true trusselens vitalitet.
3. Sydkorea og Nordkorea (den koreanske demilitariserede zone eller DMZ)
Grænsen mellem Syd- og Nordkorea er en af de mest militariserede grænser i verden og behøver kun lidt introduktion. Siden 1948, 38th parallel har markeret grænserne mellem Sydkorea og Nordkorea. Det blev født ud fra en aftale mellem begge sider for at flytte deres tropper tilbage fra frontlinjen, hvilket skabte en bufferzone, der var kendetegnet ved 2.5-mile, kendt som den demilitariserede zone (DMZ).
Selv om de to nationer var enige om en våbenhvile, blev der ikke undertegnet nogen traktat eller fredsaftale. Det betyder, at både Nordkorea og Sydkorea stadig er teknisk i krig. Ulykker har fundet sted på begge sider af DMZ, og har medtaget civile. Selvom tilladelse til at krydse grænsen sjældent gives til udlændinge, er det ikke uhørt. Det forbliver dog sjældent, da det kræver tilladelse fra begge sider.
2. Sudan og Sydsudan
Selvom Sudan var det første land for officielt at anerkende verdens nyeste land, Sydsudan, som en selvstændig enhed, har relationerne været fregne mellem de to lande siden. Grænsen mellem de to lande er repræsentativ for sådanne dårlige forhold, da både sydsudan og sudan kræver administration over Abyei-regionen, som er en del af sydkordofan. Sudans præsident, Omar Hassan al-Bashir, erklærede, at han ikke ville anerkende Sydsudans uafhængighed, hvis regeringen fortsætter med at kræve ejerskab over regionen.
Som et resultat af tvister over regionen vurderer FN, at over 113,000-folk er blevet fordrevet, hvilket gør grænseregionen mellem Sydsudan og Sudan til de farligste steder i verden. Overlandskrydsning er næsten umuligt.
1. Pakistan og Afghanistan (Durand Line)
1,510-milens grænsen mellem Pakistan og Afghanistan blev trukket i slutningen af det nittende århundrede af en britisk diplomat, Sir Mortimer Durand, for hvem den blev navngivet. De vilkårlige grænsekrydsninger gennem landområder tilhører etniske grupper, herunder Pashtun og Baloch, hvoraf mange har boet tæt ved grænsen siden oldtiden. Helt siden grænsebegrænsningen har vold eksisteret. Selv i dag er det ofte karakteriseret som en af verdens farligste krydsninger.
Farer ved grænsen omfatter drone strejker, lovløshed, al-Qaida og tilstedeværelsen af andre militante grupper. Afghanistan anerkender ikke formelt Durand-linjen som en grænse. Fra 2017 forbliver grænsen lukket. Det er umuligt for turister at krydse.
