10. Egyptiske Nationalbaner, Al-Ayyat, Egypten, Februar 20, 2002 (383 død)
En voldsrig ild på et egyptisk tog hævdede livet for 383 ofre på den skæbnesvangre dag i februar 20, 2002. Passagertoget med sine elleve vogne rejste fra Kairo til Luxor, da en brand udbrudte i togets femte transport. Snart havde den ødelæggende ildspredning igennem toget, og syv af vognene blev brændt helt. Udover de dødsfald, der blev fremkaldt af ild og røg, blev en række passagerer dræbt, da de sprang ud af det hurtige tog for at undslippe ilden. Da toget blev overfyldt på den dag, og der manglede en fuld passagerliste, hævder mange mennesker, at den faktiske dødsfald var meget højere end det officielle antal 383.
9. Addis Abeba-Djibouti Railway, Awash, Etiopien, januar 14, 1985 (428 død)
En af de værste jernbaneulykker i afrikansk historie fandt sted i januar 14, 1985, da et tog på Addis Abeba Djibouti Railway sporet i Awash, Etiopien, dræbte mindst 428-passagerer og kritisk sårede flere andre. Toget, en femvognspassager, der transporterede omkring 1,000-passagerer, muligvis spredt på grund af de store hastigheder, den rejste på, udløste en sporing, da toget sprang over en kurve på en bro over en kløft. Fire af de fem vogne faldt i kløften og påstod livet for de fleste passagerer om bord.
8. Renfe Operadora, Torre del Bierzo, Spanien, januar 3, 944 (~ 500 død)
Torre del Bierzo Rail Accident fandt sted i januar 3, 1944, og dræbte næsten 500 mennesker. Denne grusomme jernbaneulykke involverede tre tog, der kolliderede ind i hinanden i en tunnel nær landsbyen Torre del Bierzo i Spanien. Togene, der var involveret i katastrofen, var den 12-vognlange Galicia Mail Express, et kuletog med 27-lastede vogne og et tre-vognskøretøjstog. Et bremsesvigt i Galicias posttrev gjorde det muligt at kollidere med skytemotoren. En brand brød ud og forårsagede en afbrydelse i signalsystemet, og derefter en kollision af kuletoget med skydemotoren og dræbte hundredvis af passagerer, før arrangementet var overstået.
7. Godstog #8017, Balvano, Italien, marts 2, 1944 (~ 560 død)
En af de mest bizarre jernbaneulykker skete i nærheden af Balvano, Italien i marts 2, 1944. Tognummer 8017, det pågældende uhyrede tog, gik fra Salerno til en destination i et landligt område syd for byen. Undervejs måtte toget passere gennem Galleria delle Amri Tunnel Pass lige udenfor Balvano. Selvom Train 8017 kun var et godstog, var det almindeligt under 2. verdenskrigs æra, at soldater og civile kunne tage en tur på et eventuelt tog, der var bekvemt til rådighed, der kunne tage dem til deres destination. Således tog toget op om 560-passagerer, da det passerede gennem byerne Eboli, Persano og Romagnano. Da det begyndte at stige ind i Galleria delle Amri-tunnelen, blev det pludselig stoppet. Årsagen til dette stop er endnu ikke klar, men det var det, der var forseglet passagerernes skæbne om bord på toget: toget havde stoppet i mere end 30 minutter i tunnelen. Selvom det tilsyneladende synes uskadeligt, producerede de lavkvalitets brændende kulstatningsprodukter tilstrækkeligt carbonmonoxid til at kvælte alle passagererne om bord.
6. Kubyshev Railway, Ufa, Rusland, juni 4, 1989 (575 død)
En af de værste togkatastrofer i menneskets historie forårsaget af en freak, utilsigtet eksplosion hævdede mere end 575 uskyldige liv, herunder mange barns liv i Ufa, Rusland. På den tragiske dag i juni 4, 1989, producerede en LPG-rørledningslækage nok gas til at forlade røret og ophobes i nærheden af et jernbanespor, der ligger i en gully mellem de russiske byer Ufa og Asha. Da to fuldt lastede passagertog, der kørte mellem et Sortehavs feriedestination og Novosibirsk, krydsede hinanden med fuld hastighed, blev de petroleumsgasser, der blev aflejret i nærheden af jernbanesporene, opvarmet, og en gnist fra sporet antændte gassen, der forårsagede en massiv eksplosion. Blastet var så stort, at det knuste begge vogners vogne og fladede træer i op til en afstand af 4 kilometer væk og brød vinduer i byen Asha. Det præcise antal dødsfald vil sandsynligvis aldrig være kendt, da de fleste kroppe næppe kunne genkendes efter eksplosionen.
5. Carranza's Military Train, Guadalajara, Mexico, januar 22, 1915 (~ 600 dead)
På januar 22, 1915, da den mexicanske revolution var på sit højdepunkt, beordrede præsident Venustiano Carranza overførslen af familiemedlemmer fra sine soldater fra Colima til Guadalajara. Et tyv vognlængt, overbelastet militærtog, der blev afladt til Guadalajara, og som transporterede passagerer mange gange mere end dets bæreevne. Ifølge rapporter var der endda folk, der klamrede sig på undervognene og taget af toget. Mens man bevæger sig ned ad en stejl afstamning, mistede dirigentens leder sin kontrol. Derefter faldt hele toget og dets passagerer flere meter ned i en dyb kløft. Mere end 600 uskyldige liv var tabt i denne katastrofe.
4. Bihar Train Derailment, Bagmati River, Indien, juni 6, 1981 (~ 750 død)
Bihar i Indien oplevede en af de værste jernbanekatastrofer i menneskehedens historie, da et passagertog sprængte på en bro og faldt ind i de rystende farvande i Baghmati-floden, der flyder under broen. Årsagen til afsporing forbliver uklar, selv om der har været flere spekulationer om, hvad der forårsagede en så stor ulykke. Ifølge nogle konti forsøgte togens ingeniør at redde en ko, der syntes på sporene, og trak bremserne for hårdt og fik toget til at glide og tumle over broen. Ifølge andre havde en tidligere monsun gjort jernbanesporerne meget glatte og udløst afsporing. Uanset hvad der var årsagen til, blev 750-liv tabt den dag i 1981, da syv af de ni vogne af dette tog faldt i floden.
3. Tog E-1, Ciurea, Rumænien, januar 13, 1917 (~ 850 død)
En tragisk jernbaneulykke fandt sted i januar 13, 1917, ved Ciurea Station, i Rumænien, og hævder livet for næsten 850-folk. Hændelsen, der opstod under toppen af verdenskrigets æra, blev også kendt som "Ciurea-katastrofen". Selv om der ikke er meget kendt om årsag til denne togulykke, skyldes der mangel på en ordentlig efterforskning, kan det helt sikkert registreres som den tredje værste jernbaneulykke i historien med hensyn til antallet af tabte liv.
2. Fransk militærtog #612, Saint-Michel-de-Maurienne, Frankrig, december 12, 1917 (~ 900 død)
En forebyggelig katastrofe hævdede livet for næsten 900 franske soldater, der kom hjem til juleferien for næsten et århundrede siden. I december 12, 1917, et militærtog fra Turin, Italien, der var bundet til Lyon, Frankrig, overbelastet med militære mænd, spredte, da det forsøgte at nedstige ned ad en stejl skråning nær Modane i Frankrig. Toget faldt af en bro, med vognene, der hænger sammen på hinanden, hvilket får en ild til at bryde ud i træbusserne. Organer, der blev genvundet fra ulykkesstedet, blev stort set brændt uden for anerkendelse. Selv om togens ingeniør oprindeligt protesterede mod at køre et tog, der var overbelastet med ekstra vogne og passagerer, og manglede bremser i 16 på sine vogne, blev han truet af en fransk officer til at køre toget på vagtpunkt. Men hans værste frygt viste sig at være berettiget, da toget led på denne grusomme ulykke i skæbnenes skæbne.
1. Queen of the Sea Line #8050, Peraliya, Sri Lanka, december 26, 2004 (~ 1,700 død)
Den værste jernbane katastrofe i menneskehedens historie var den srilankanske tsunami-relaterede jernbane katastrofe, der fandt sted i december 26, 2004, og forlod mere end 1,700 mennesker døde. På den skæbnesvangre dag, som også var en buddhistisk fuldmåneferie og juleferiens weekend, forlod toget, lokalt kendt som "Queen of the Sea Line", Colombo for Galle, overfyldt med passagererne. Da den nærmede sig kystbyen Peraliya, nærmede de første tsunamibølger, der var genereret af et jordskælv i Det Indiske Ocean, toget og omringede det. Lokalbefolkningen stoler på toget som deres eneste skjold, klæbede på sine tage og foretede sig bagved det. Ingen havde dog nogen viden om, at denne indsats var forgæves i kraft af tsunamibølgernes styrke. Den anden bølge, der blev ramt, var en massiv, og tog simpelthen op på toget og smed det mod huse og træer, der lå på jernbanesporene. Mange blev knust ihjel under denne hændelse, mens andre blev fanget inde i det ruskfyldte tog og druknet til døden i den. Mange af dem, der formåede at flygte fra toget, blev fejet væk. Således kunne intet stå i lyset af naturens vrede, og dødstallet steg til ufatteligt høje niveauer for denne enkeltkatastrofe.
