Betingelserne hurtig transit, metro, metro og metro hver har et tilsvarende formål. De refererer alle til offentlig transport, der anvender elektriske jernbaner på forhøjede platforme, og som bruger adskilte tunneler. Nogle jernbanesystemer bruger guidede dæk, monorail eller magnetisk levitation. Disse systemer opererer også primært i byområder, selv om disse kan have mange stationstoppesteder undervejs. Metropolitan Railway var det første hurtige transitsystem i verden, og det startede service i 1863. Det er beliggende i London, og tjener nu under moniker i London Underground. I 1890 begyndte det første elektriske traction-hurtigforsendelsessystem, med det også i London. Dette begyndte at udvikle eller omdanne hurtigtransportsystemer til elektrisk trækkraft fra New York til Europa. Med tiden fulgte også Sydøstasien og Latinamerika efter
10. Nanjing Metro, Kina (140 miles)
Det 140-kilometer lange Nanjing Metro-hurtigforsendelseskanalsystem er beliggende i byen Nanjing i Jiangsu-provinsen i Kina. Det servicerer byen Nanjing, og dets operationer begyndte i 2005. Dette jernbanesystem har 6-linjer med 121-stationer, og disse tjener den asiatiske storby med 202-jernbanevogne. Dens daglige passagerantal kan være så høj som 2.248 millioner, mens det årlige rytterfart når 717 millioner passagerer. Det er det fjerde længste hurtigste transitskinnesystem i Kina. Der er fremtidige ekspansionsplaner for flere nye linjer, der skal tilføjes i Nanjing, og en forbindelse til He County i Anhui-provinsen.
9. Mexico City Metro, Mexico (140 miles)
Den 140-mil lange Mexico City Metro er et hurtig-transit-jernbanesystem beliggende i Mexico. Dette jernbanesystem tjener landets hovedstad i Mexico City og de omkringliggende områder. Dens drift startede i 1969, ved hjælp af pneumatisk trækkraft i stedet for stålhjul. Det har 12 linjer, der tjener 195 stationer i byen med 355 jernbanevogne. Metroen har en daglig passagertælling på 4.6 millioner, mens den årlige rytterhip nærmer sig 1.685 milliarder. Det ligger anden til kun New York Subway blandt hurtige transittrafiksystemer i Nordamerika.
8. Guangzhou Metro, Kina (150 miles)
Den 150-mil lange Guangzhou Metro hurtig-transit jernbanesystem er beliggende i byen Guangzhou, Kina. Jernbanesystemet tjener byen Guangzhou, og dets umiddelbare nærliggende områder i Guangdong-provinsen. Banktjenester ved denne metro startede i 1997. Det har 9 linjer, der tjener 167 stationer i byen med 242 jernbanevogne. Dens daglige passagerantal er omkring 6.2 millioner, mens det årlige rytterhip når 2.4 milliarder. Guangzhou Metro har tilbudt gratis rides til transit medarbejdere og deres nærmeste familie siden 1997. Der er fremtidige ekspansionsplaner, der omfatter flere linjer og stationer.
7. Madrid Metro, Spanien (185 miles)
Den 185-mil lange jernbanesystem i Madrid-metroen er beliggende i Madrid, Spanien. Det har tjent byen Madrid siden 1919, og har en moderne, letbaneforbindelse i andre dele af byen. Det har rekord for de fleste rulletrapper (1,698) i ethvert bybanesystem i verden. Dens underjordiske stationer er så høje, at offentlige festivaler ofte holdes i dem. Den har 13-linjer, der serverer 301-stationer i byen. Madrids daglige rytterfart når ca. 1.74 millioner, mens årlige passagerantal er omkring 560.9 millioner. Fremtidige ekspansionsplaner omfatter udvidelse af flere linjer og gennemførelse af forbedringsprojekter.
6. Seoul Subway, Sydkorea (205 miles)
Den 205-mil lange Seoul Subway hurtig-transit rail system er placeret i Seoul, Sydkorea. Dette jernbanesystem tjener Seoul, Incheon, Gyeonggi, Chungnam og Gangwon. Dets jernbanesystem har 18-linjer og har 291-stationer, hvor 70% af sin jernbane ligger under jorden. Den daglige passageropgørelse når 840,000, mens den årlige rytterhip når 2.6 milliarder. Dens faciliteter og jernbanevogne er udstyret med wifi, lte, dmb og Wibro, og anses af eksperter at liste blandt de reneste i verden. Mobilbilletbetalinger og rejseplaner er også tilgængelige for øjeblikket. Fremtidige ekspansionsplaner omfatter skærmdøre på stationer og platforme samt ekstra linjer og jernbanevogne.
5. Moskva Metro, Rusland (210 miles)
Den 210-mil lange Moskva Metro er et hurtigforsendelseskanalsystem i Moskva, Rusland. Det tjener Moskva og de omkringliggende byer og forstæder. Jernbanesystemet har 12-linjer og 200-stationer. Det tjener om 9.7 millioner passagerer dagligt, og dets årlige rytterfart når omkring 2.45 milliarder passagerer. Det er hovedsagelig et underjordisk jernbanesystem, der når så dybt som 74 meter under byen Moskva ved Park Pobedy station. Fremtidige ekspansionsplaner omfatter 94 flere miles af spor, hvilket ville gøre det tredjelands længste i verden, efter kun Shanghai og Beijing hurtige transitskinnesystemer.
4. New York City Subway, USA (235 miles)
Den 235-kilometer lange New York City Subway er fundet i New York City, New York, USA. Det er et hurtigforsendelsessystem, der betjener New York City og dets bydeler i Brooklyn, Queens, Manhattan og Bronx. Systemet har 34-linjer og 469-stationer. Den har en daglig passagerbelastning på op til omkring 5,597,550, mens årlige rytterfart når 1.75 milliarder passagerer. Det er det travleste jernbanesystem i den vestlige verden, med 24-time, 7-dage om ugen. Det planlægger også at tilbyde et kontaktløst billetsystem af 2019. Fremtidige planer omfatter også 300 flere undergrundsbiler.
3. London Underground, Storbritannien (250 miles)
Den 250-milde London Underground er et hurtigforsendelsessystem i London, England, Storbritannien. Det kaldes også "Tube". Det tjener Essex, Hertfordshire, Buckinghamshire og London. Systemet har 11-linjer og 270-stationer. Den samlede daglige passagertælling er omkring 4 millioner, mens årtællingen når 1.305-milliarder passagerer. Fremtidige ekspansionsplaner omfatter udvidelser til Battersea og Croxley-jernbaneforbindelsen. En anden linje er ved at blive opbygget og kaldes Crossrail på den planlagte åbning i 2018.
2. Beijing Subway, Kina (345 miles)
345s kilometerlange Beijing Subway ligger i Beijing, Kina. Det er det næststørste hurtige system i verden. Systemet åbnede i 1969, og i dag omfatter ruten de fleste distrikter i Beijing. Systemet har 18 linjer, der tjener 334-stationer. Den har omkring 9.2786 millioner passagerer om dagen og en årlig total på 3.25 milliarder passagerer, hvilket gør det til verdens travlste hurtigforsendelsessystem. Operatørerne planlægger at tilføje 650 flere miles af spor i den nærmeste fremtid, da det i øjeblikket ikke kan opfylde byens krav til passagerer.
1. Shaghai Metro, Kina (365 miles)
Den 365-kilometer lange Shanghai Metro ligger i Shanghai, Kina. Det topper listen over de længste hurtigforsendelsessystemer i verden. Systemet åbnede i 1993. Den driver både by- og forstæder til en række kommunale distrikter i 13. Det betragtes som det længste hurtigforsendelsessystem efter længde af rute med 14-linjer og andet efter antal stationer med 364 af dem. Dens har en 10 million rytter-stærk daglig passagertælling. Operatørerne planlægger at tilføje 4 flere linjer og forbinde til to andre systemer i Jiangsu-provinsen i de kommende år.
