Verdens Største Eksportører Af Slæbebåde

En slæbebåd eller blot en slæbebåd er et havskib, der bevæger andre havskibe ved enten at skubbe eller rive dem. Der er to typer fartøjer, der bevæger sig med trækkroge: store fartøjer, der ikke bør bevæge sig selv i en overfyldt havn eller smalle kanaler, og dem, der ikke kan bevæge sig som skibe med tekniske problemer, prammer, blandt andre. Trækbåde er yderst magtfulde for skibe, deres størrelse og kan bruges af andre grunde end slæbebåde som at bryde is, der fungerer som bjærgningsfartøjer og brandbekæmpelse. Trækbåde er også kendt som floating docks eller pusher håndværk.

The Globe's Top Eksportører af Tugboats

Ifølge produktkompleksitetsindekset (PCI) er tugbåde ranket 938^th i listen over de mest komplekse varer og er 624^th i den mest handlede merchandise ranking. Statistik viser, at de største eksportører af slæbebåde kommer fra to kontinenter i verden; Asien og Europa. Indien er den største eksportør med total eksport i alt op til $ 814 mio. Kina er andet med eksport værd $ 459 millioner, Rusland er tredje med $ 276 millioner, Spanien er fjerde med eksport på i alt $ 134 millioner, og Tyrkiet er sidste med sin slæbebåds eksportværdi på i alt $ 115 millioner. Fra disse er den samlede værdi af slæbebådseksport fra disse stærke økonomier næsten tæt på $ 2 mia.

Analyse af ovenstående værdier viser, at der er en enorm forskel mellem den øverste eksportør, Indien og de øvrige fire lande, der gennemfører top fem. Sammenlignet med den nærmeste konkurrent eksporterer Kina, Indien, tugbåde, hvis værdi næsten er det dobbelte af Kina. For at sætte disse data videre i perspektiv, eksporterer Indien mindst syv gange så meget som det sidste land, Tyrkiet. En lignende ulighed ses mellem Kina og de andre lande. Kina har næsten dobbelt så stor eksport som Rusland og næsten fire gange så meget som det sidste land, Tyrkiet.

Indien, 18^th største økonomi på planeten, eksporterede varer værd $ 256 mia. i år 2016. Af den samlede eksport bidrog trækbåde til en andel af 0.3%. Verdens største eksportøkonomi, Kina, eksporterede i alt $ 2.06 billioner med slæbebåde, der bidrager med en mishandlende 0.022%. Den samlede eksport i tredjelandet, Rusland, var $ 282 mia. Trækbåde havde en omtrentlig procentdel af 0.09%. For Spanien var eksporten værd $ 275 mia. Med slæbebåde, der bidrager med 0.049%. Det sidste land, Tyrkiet havde den samlede eksport nået $ 139 mia. Trækbåde i Tyrkiet bidrog kun med 0.083%. Ud fra disse tal er det klart, at eksporten af bugserbåde er vigtigere for Indiens økonomi end noget andet land i top fem.

Andre bemærkelsesværdige lande

Ud af de fem bedste, hvor Indiens samlede eksport tegner sig for 35% af den globale bugseringseksport, er andre bemærkelsesværdige bidragsydere nederlandsk med 3.2%, Rumænien 2.6%, Japan med 4.8%, Malaysia med 2.1% og Hong Kong med en andel på 1.4% . Afrika er det sidste kontinent i rangordningen af den samlede værdi af slæbebåde, der eksporteres blandt alle kontinenter. Asien er den øverste eksportør med en andel af 73% efterfulgt af Europa med 26% andel af den globale tragbådseksport.