Værste Flyvekatastrofer I Historien

At tage en mission til rummet har mange risici og farer for astronauter, uanset om det er på vej op til rummet eller hjemrejsen. Der er risiko for, at raketen opløses, enten under lancering eller ved genindtræden. Der er truslen om en punktering i rumfartøjet eller i astronauternes dragter, idet de forlader rummet rejsende uden ilt til at trække vejret. Der er også meget fare, når man skal gå ind i rummets vakuum for at udføre reparationer, hvor man kan komme ind i rummet, hvis en ulykke opstår. Der er fysisk og følelsesmæssig stress på astronauterne, såvel som potentiel strålingseksponering.

De fire dødelige rumflyvninger i menneskets historie

4. Soyuz 1 - Sovjetunionen

I april 24, 1967, efter kun en en dags mission fyldt med tekniske problemer beordrede flydirektøren for Soyuz 1 kosmonaut Vladimir Komarov til at komme tilbage i kredsløb. Ved re-entry blev drogue faldskærmen til genindtrængningsmodulet implementeret, men hovedfaldskærmen ikke. Komarov aktiverede herefter reservekammeret, men det blev indviklet med drogue faldskærmen, som ikke implementerede korrekt. Som følge af faldskærmsfejlen faldt genindtrængningsmodulet til Jorden næsten fuldstændig uhindret, og dræbte Komarov om konsekvens med jorden. Det tragiske resultat af Soyuz 1-missionen forårsagede, at Soyuz 2 og 3 blev forsinket og hjulpet med at scuttle sovjetiske planer om landing af mænd på månen. Som følge af forsinkelsen og se, hvad der gik galt, blev Soyuz-programmet meget forbedret. Vladimir Komarov er mindet om to mindesmærker på månen og en på stedet, hvor Soyuz styrtede landede i provinsen Orenburg, Rusland.

3. Soyuz 11 - Sovjetunionen

Soyuz 11 lanceret i juni 6, 1971, med opgaven at styre verdens første rumstation Salyut 1. De ankom til Salyut 1 en dag efter lanceringen og afgang fra stationen og landede tilbage på jorden i juni 30, 1971. Men da genoprettelsesholdet åbnede genindførelsesmodulet, fandt de kosmonauterne Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov og Viktor Patsayev død indenfor. Det blev senere fastslået, at en vejrtrækningsværdi var blevet åbnet som afstigningsmodulet adskilt fra servicemodulet til Soyuz 11. Denne begivenhed fik kapslen til at deprimeres, hvilket forårsager besætningen at dø af kvælning. Besætningen af ​​Soyuz 11 er de eneste mænd, der er døde i rummet. Som følge af denne tragedie blev Soyuz rumfartøjet redesignet til kun at bære to kosmonauter, så der var plads til besætningen at bære specielle pladspakker, der hjælper med at holde dem i live i tilfælde af dekompression. Besætningen af ​​Soyuz 11 er hædret med et mindesmærke på stedet, hvor det styrtede i Karaganda-regionen i Kasakhstan.

2. STS-51-L (Challenger) - USA

I januar 28, 1986, udvidede Rumfærdsudfordreren, på sin tiende mission, fra Kennedy Space Center i Florida. Missionen sluttede katastrofalt med Challenger desintegrerende 73 sekunder efter lanceringen. Alle syv besætningsmedlemmer, Francis Scobee, Michael Smith, Ellison Onizuka, Judith Resnik, Ronald McNair, Gregory Jarvis og Christa McAuliffe blev dræbt. I efterforskningerne efter katastrofen blev det aldrig fastslået, hvordan og hvornår besætningen nøjagtigt døde. Det var fastslået, at årsagen til ulykken var svigtet af de primære og sekundære O-ringforseglinger på højre raketbooster. Denne tekniske fejl afværget en række reaktioner, der resulterede i disintegration af skytten. Som reaktion på tragedien grundlagde NASA shuttleflåden i næsten tre år, mens en regeringskommission undersøgte ulykken, og rumfærgenes raketboosters gennemgik et komplet redesign. Besætningen af ​​Challenger er hædret med et mindesmærke i Arlington National Cemetery i Virginia.

1. STS-107 (Columbia) - USA

I januar 16th, 2003 udforskede rumfærgen Columbia sin 28th mission. Columbia havde til formål at gennemføre forskellige videnskabelige eksperimenter, mens de var i kredsløb, som de lykkedes i deres mission. I februar 1, 2003, disintegrerede Columbia efter genindtræden i Jordens atmosfære. Alle syv besætningsmedlemmer, Rick Husband, William McCool, David Brown, Kalpana Chawla, Michael Anderson, Laurel Clark og IIan Ramon blev dræbt. Det er ukendt, hvordan besætningen døde, men NASAs rapport efter begivenheden foreslog, at det skyldtes kvælning eller dødeligt traume. Det blev senere besluttet, at et stykke skumisolering brød ud fra den ydre tank og ramte omløbets venstrefløj ved lanceringen af ​​skytten. Denne begivenhed forårsagede, at varme atmosfæriske gasser trængte ind i skytten ved genindtræden, hvilket ødelagde den indre vingekonstruktion, hvilket fik skibet til at brydes fra hinanden. Columbia-katastrofen resulterede i, at shuttle-programmet blev suspenderet, hvilket forsinkede opførelsen af ​​den internationale rumstation. Besætningen i Colombia er hædret med et mindesmærke i Arlington National Cemetery og Sabine County, Texas.

Hvordan rumfartskatastrofer kan forhindres

Rumflyvninger kan forhindre katastrofale begivenheder som dem, der nævnes ved at lære og fastsætte de fejl, der blev lavet i fortiden. NASA har lært af sine fejl og korrigerede problemer, som ikke vil være til stede i fremtidige pendulkørsel. Astronauter skal gennemgå omfattende mental, fysisk og videnskabelig træning, inden de bliver tilladt på et rumfartøj. Astronauterne går også igennem strenge medicinske kontrolundersøgelser og karantæne ved hjælp af moderne medicin og praksis for at sikre, at de er så sunde og sygdomsfrie som muligt.

Katastrofale rumflyvninger i historien