Air Algerie er det officielle nationale flyselskab i Republikken Algeriet og har været det for de sidste 70 år. Flyselskabet har sit hovedkvarter i Algier med de fleste af sine flyvninger, der går ud fra Houari Boumedienne Lufthavn med ture uden for landet til mere end 39 destinationer samt 32 lokale destinationer betjent af andre mindre lufthavne. Air Algerie er en del af International Air Transport Association, Association of African Airlines og Arab Air Carriers Organization.
Air Algerie historie
Før uafhængigheden var alle flyvninger til og fra Algeriet bevaret af franske luftfartsselskaber, som gennem Compagnie Generale de Transports Aeriens drev ture fra Europa til Algeriet ved hjælp af charterfly i 1940'erne. Derefter var de i brug anvendte fly de tre 34-sædersplaner kaldet Bretagnes og mindre syv DC-3'er. Efter at Algeriet brød væk fra den franske regel i 1962, franske virksomheder, der kontrollerede 98% af Air Algerie ceded jorden, og regeringen fik kontrol ved at købe 51% af aktiverne; dette blev senere øget til 57% i 1964, som steg til 100% af 1972. I 1997 blev Air Algerie et officielt aktieselskab med mere end 150-agenturer i Algeriet og i udlandet.
destinationer
Air Algerie flyver til mere end 43 internationale destinationer i 28 lande. Nogle af de lande, som flyselskabet opererer, omfatter blandt andet Canada, Tunesien, Kina, Saudi Arabien, UAE, Burkina Faso, Egypten og Elfenbenskysten. Flyselskabet flyver også til 32 lokale destinationer ved hjælp af sekundære lufthavne som Annaba, Batna, Setif, Constantine blandt andre. Flyselskabet tilbyder to typer hytter til passagererne, businessklassen og økonomiklassen, der hver især kommer med deres unikke service.
Air Algerie Fleet
I et forsøg på at konkurrere med andre rivaliserende flyselskaber over hele Afrika og hele verden har Air Algieri investeret i moderne fly. I 1998 blev ti 737'er beordret til at erstatte de gamle 727'er. Den første nogensinde Boeing 737-600 blev introduceret til flyselskabet i maj 2002, hvilket gjorde Air Algerie kun det 5th-flyselskab på det tidspunkt til at drive den nye type. I 2012 investerede virksomheden mere end $ 500 millioner til køb af otte fly med to af dem som fragtfirmaer. Flere penge er blevet hældt i flyselskabet for at forbedre det og gøre det bedst på kontinentet. Fra og med 2016 har Air Algerie i alt 59-fly med ti mere i samlebåndet, der afventer implementering.
Ulykker
Som enhver anden transportvirksomhed har Air Algerie haft sin retfærdige andel af katastrofer, der spænder fra nedbrud til kapring. Der har været mange dødsulykker med fly Algerie-fly; den første forekom i 1960 gennem en mid-air kollision. En anden skete i 1969, da en brand brød ud om bord på grund af en elektrisk fejl. Det seneste dødsulykke fandt sted i 2014, da ATC-controllere mistede kontakten med et Air Algerie-fly fra Burkina Faso. Alle 118-folk om bord omkom efter at flyet styrtede ned i Mali. Tilfælde af kapring har også ramt flyselskabet med den første, der finder sted i 1970, da tre passagerer bevæbnet med pistoler kaprede en flyvning fra Annaba lufthavn. Andre hændelser opstod i 1991, 1994, 1996 med den seneste begivenhed i 2003, da en tur til Lille blev overtaget af en bevæbnet psykisk syg passager, der ledte flyvningen til Genève. Der var ingen dødsfald.
