At få et kørekort i Europa er meget sværere end det er i USA. Nedenstående beskriver de lande, hvor det er sværest at få et kørekort, og skitserer den nødvendige proces af hver.
10. Saudi Arabien
Selvom bilister i Saudi Arabien, der kender til kørsel, kan få tilladelsen i løbet af mindre end to dage, er der skridt, der skal følges for at erhverve kørekort, især for personer, der ikke kender kørsel. Det første skridt er at kunne besidde dokumenterne for blodgruppen og øjenprøven, en oversættelse af landslicensen til arabisk, en opholdstilladelse og pasfoto. Dernæst skal du betale den residente tilladelse via internettet, gå til køreskole, betale 10 Riyals til en kopi butik for at få en fil, få en øjenprøve, tage den første prøve, deltage i klasser og tage endelige eksamen. Hvis det lykkes i eksamenerne, vil man få et kørekort.
9. Sydafrika
I Sydafrika er det første at lave en Learners License fra Driving License Testing Centers (DLTC). Man ville derefter fortsætte med at opnå en førers licens ved at give Learners License, Identity Document, udfylde formular DL1, betale det krævede gebyr og præsentere to ID fotografier i sort / hvid. Kandidaten skal også bestå køreprøven gennem en K53-metode og få en midlertidig førers licens til succes. Føreren ville modtage en permanent licens inden udgangen af 6 måneder.
8. Det Forenede Kongerige
Der er tre trin i at få et fuldt kørekort i Det Forenede Kongerige. Det første skridt er at få et foreløbigt kørekort, der kræver, at man er bosiddende i Storbritannien, opfylder minimumsalderen (17 for biler og 16 til knallerter) og øjenprøvningskrav, har et gyldigt britisk pas og betaler et gebyr på £ 34.00. Det næste skridt indebærer en teorikørselstest bestående af fareperspektivdelen og multiple choice testen. Den tredje fase er den praktiske kørselstest, som kandidaten skal bestå, inden han modtager en kørekort.
7. Finland
I Finland må man først få en toårig foreløbig tilladelse efter at have bestået en todelt eksamen i henholdsvis sommer og vinter. I tilfælde, hvor en chauffør allerede har en midlertidig licens, vil interimsperioden blive forlænget med en periode på højst to år. Efter de to år skal føreren gennemgå omfattende klasser med nitten teoriundervisning og den praktiske lære at lære at køre i isete og glatte forhold. Det koster en $ 1,335 til $ 2,672 for at fuldføre klasserne.
6. Singapore
I Singapore skal førerne være mindst 18 år gamle for at få kørekort, og passet er 60% til det formelle træningsprogram og 33% til den uformelle kørestræning. Kandidater skal bestå to prøver, en teori test og en praktisk kørsel test, før de modtager deres kørekort. Teorietesten har halvtreds spørgsmål med poststemplet 45 korrekt besvarede spørgsmål. Desuden skal man dække omkostningerne ved programmet, som er $ 143.
5. Japan
Det første krav om at få et japansk kørekort, som kandidaterne skal opfylde, er at bevise at eje deres biler og parkeringspladser. Derefter skal førerne også producere deres pas, zairyu (residency) kort, officielle kopier af juminhyo (opholdstilladelse) og tidligere licenser, hvis de har. Chauffører, der ikke er statsborgere i Japan, bør levere den officielle oversættelse af deres licenser til japansk, sammen med deres gyldige licens fra deres lande. Kandidaterne skal også betale et gebyr på $ 49 for tilmelding i køreprogrammet.
4. Tyskland
Kandidater skal have tysk identifikationsdokument af pas, nyligt visumtestdokument, bevis på afslutning af et kursus i førstehjælp, gyldigt kørekort fra deres hjemland og betale et gebyr på $ 2000. Kandidaterne skal deltage i professionelle lektioner som et af skridtene for at opnå licensen. Især bør de gå i en uges teoretiske klasser, inden de sidder til en skriftlig eksamen. På prøveens første forsøg mislykkes om 30% af kandidaterne, og de vil skulle sidde for det igen. Efter eksamen skal kandidaten foretage mindst fire kørselstests, inden han modtager kørekortet.
3. Frankrig
I Frankrig er udlændinge berettiget til at køre i landet i et år, forudsat at deres tilladelser fra oprindelseslandet er gyldige, udstedt før de flyttede til Frankrig, og licensen ledsages af den internationale kørekort. Efter det ene år bliver den udenlandske licens ugyldig, og man skal erhverve en anden ved at følge erhvervelsesproceduren, der indebærer at tage kørselsteorietest i en registreret køreskole eller en præfekturskole. Kandidaterne skal også levere lægeattester til kørsel, opholdstilladelse, identitetsbevis og to pasfotos.
2. Norge
At få et kørekort i Norge er en proces, der indebærer lange procedurer. Det indeholder flere krav til personer fra forskellige nationaliteter og forskellige aldersgrupper. De skridt, der skal følges, omfatter registrering som en ansøger, køb af den nødvendige teoribog "Vejen til din kørekort", der indregistrerer til et væsentligt trafik- og kørekort i nærmeste køreskole og deltager i den sidste træning, der består af den praktiske prøve i enhver lokal trafikstation. Efter at have bestået prøven modtager en kandidat et midlertidigt kørekort, som er gyldigt i maksimalt en måned, hvorefter føreren får en permanent tilladelse.
1. Quebec
Processen med at erhverve et kørekort i Quebec begynder med en øjenundersøgelse for at sikre, at ansøgeren ikke har øjenproblemer, der vil forringe deres kørsel. Mindstealderen er 16 år gammel, men de, der er fyldt 16 år, men som endnu ikke er atten år, skal have skriftlig tilladelse fra en forælder eller værge. Kandidater skal tilmelde sig køreundervisningsklasserne, som er obligatoriske til at give praktisk erfaring med kørsel. De studerende skal bestå alle dele af programmet (Quebec GDL) og modtage godkendelse fra Association québécoise des transports (AQTr), inden de modtager kørekort.
